Porsche panamera gran turismo hybride

Date de publication: 08.12.2019

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La "simple" E-Hybrid passe pour le choix de la raison. La suite débute de manière très classique : en silence, sans surprise, comme n'importe quelle hybride ou électrique. Cette moyenne n'est pas irréaliste sur les courts trajets quotidiens.

Modles Panamera E-Hybrid! Accessoires d'origine Tequipment. Il soulage le conducteur en exerant Enregistrer les favoris. Rgulateur de vitesse adaptatif. Quelques mois plus tard, la compagnie a augment son autonomie kilomtres en version de base - peu ….

La motorisation E-Hybrid se prsente encore plus vertueuse que l'ancienne Panamera hybride.

49 kilomètres d’autonomie

Votre adresse e-mail. La suspension pneumatique adaptative bascule sur le niveau surbaissé, la suspension se fait plus ferme. Cette dernière déclinaison reprend les mêmes versions que la berline.

En attendant, la sportivité et les carburants alternatifs trouvent leur point culminant chez Porsche avec cette Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. Vous êtes devant une voiture de sport qui met en pratique tout ce dont vous avez besoin pour aller d

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Ils sont capables de maintenir une pression leve et constante pendant toute la phase de dclration.

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Votre Panamera Sport Turismo maintient ainsi la distance vous séparant du véhicule qui vous précède. Toit panoramique. Pour mieux attirer les regards, le bandeau de feux arrière et les feux arrière en relief à LED sont dotés de feux stop 4 points.

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  1. Christofor
    17.12.2019 15:53
    Une autre nouveauté : le régulateur de châssis intégré Porsche 4D-Chassis Control, qui analyse de manière centrale la situation de conduite dans les 3 dimensions par exemple, les mouvements de roulis, de tangage et de lacet , détermine à partir de cela les meilleurs modes de conduite et synchronise en temps réel tous les systèmes de châssis : la 4ème dimension.

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